1. Yak-50 LN-SFA, eies & opereres av Skyfalk AS hvor Håvard Dale skal fly oppvisning.

Yak 50 er et legendarisk russisk fly og ble brukt til aerobatic konkurranser på høyeste nivå fra 1976 og frem til tidlig 80-tallet. Man regner med at det er litt over 90 flyvedyktige Yak-50 i verden. Flyet har halehjul og en 9 sylindret stjernemotor fra 360 til 450 hestekrefter, tomvekt 720kg. Yak-50 fløy første gang i 1975 og LN-SFA er eneste operative av typen i Norden.

2. Boeing Stearman LN-VAR, eies av Kim-André Vågene og Håvard Dale. Maskinen skal fly oppvisning.

Med start 1. november 2020 skal pilotene Håvard Dale og Kim-André Vågene delta under Vintage Air Rally med sin Boeing Stearman LN-VAR. Flyvingen starter helt sør i Argentina, og avsluttes et sted i USA seks uker senere. Under hele reisen vil alle fly og piloter bli fulgt av et TV-team, og dette vil vi etter hvert kunne få se som en TV-serie. Lykke til på reisen! Les mer om Vintage Air Rally her: http://www.vintageairrally.com/rallies/upcoming/ushuaia2usa

3. Saab Safir 91B LN-LMY, Statisk utstilling.

4. Piper Cub L-18C LN-KCU, Statisk utstilling.

Billetter til Flydagen Sola fås kjøpt på Linticket:
https://www.linticket.no/page/no/event/20/2282

Parkering blir lagt til Flymuseet ved Sola sjø. Kart og veisbeskrivelse finner du i menyen på denne siden. Kjør gjerne sammen til Flydagen, så blir det både mer sosialt og mer effektiv parkering.

Foto av Yak-50: Eirik Østensjø

Norwegian Spitfire Foundation kommer til Flydagen Sola 15. juni med det nyeste flyet i samlingen sin. Det er en Hawker Sea Fury T.20. Serienummer WG655 kommer fra flyets tid i Royal Navy. Flyet har fått kallenavn Invincible etter ett av Royal Navy sine hangarskip, og registreringen G-INVN er inspirert av dette.

Sea Fury kom akkurat for sent til å delta under 2. verdenskrig, men den var bla. i bruk under Koreakrigen. Da i tjeneste hos Royal Navy på hangarskipene HMS Glory, HMS Theses og HMS Ocean. Sea Fury stod for den eneste britiske luftseieren under Koreakrigen da en kinesisk Mig-15 ble skutt ned 8. august 1952. Ellers ble flytypen brukt til i alt 322 angrep på ulike bakkemål.

Originalt har Hawker Sea Fury en Britsol Centaurus. På flyet vi får se er denne motoren nylig byttet ut med en Pratt & Whitney R2800. Dette er gjort for å gjøre det enklere å holde flyet operativt. Den nye motoren har litt færre hestekrefter en den originale, men dette mer enn veies opp av at R2800 er 500 kg lettere enn Centaurus.

Sea Fury ble tatt ut av britisk tjeneste midt på 50-tallet, men blandt annet Irak brukte flytypen ca. 10 år lengre. Etter dette tok forksjellige jetfly over oppgavene som Sea Fury hadde utført.

Mange Sea Fury som flyr i dag har hatt tjeneste i Irak. Etter tjeneste der ble mange lagret i tørt klima i ørkenen, og dermed ble de godt bevart. Flyet vi får se er ikke et av dem, men det har vært i sivil tjenste i Tyskland (Deutscher Luftfahrt-Beratungsdienst) i oppdrag som slepemålsfly for Luftwaffe fram til 1976. En stund på 90-tallet fløy det for Royal Navy Historic Flight på Yeovilton. Samme sted hvor Norges nye redningshelikoptre Leonardo AW101 bygges i dag.

Billetter til Flydagen Sola fås kjøpt på Linticket:
https://www.linticket.no/page/no/event/20/2282

Parkering blir lagt til Flymuseet ved Sola sjø. Kart og veisbeskrivelse kommer. Kjør gjerne sammen til Flydagen, så blir det både mer sosialt og mer effektiv parkering.

Foto: Eirik Østensjø

Bell UH-1E Iroquis bedre kjent som “Huey” kommer til Flydagen Sola 15. juni.

Dette er en veteran fra krigen i Vietnam hvor den ble brukt av US Marines. Maskinen er i privat eie i Stavanger-regionen, og er restaurert tilbake til original stand slik den så ut på 60-tallet. Det norske Luftforsvaret hadde fra 1963 til 1990 35 stk. Huey med betegnelsen UH-1B. Disse var fordelt på 339 skvadron på Bardufoss, 719 skvadron i Bodø og 720 skvadron på Rygge. Mange av de norske maskinene var også veteraner fra krigen i Vietnam. Noen av dem ankom Norge med kulehull. En helikopterving bidro under det norske FN-oppdraget UNIFIL i Libanon i perioden 1978 til 1979. Totalt ble det produsert 10000 Huey.

Gled dere til å høre den karakteristiske “svusj svusj” lyden av Huey!

Billetter til Flydagen Sola fås kjøpt på Linticket:
https://www.linticket.no/page/no/event/20/2282

Parkering blir lagt til Flymuseet ved Sola sjø. Kart og veisbeskrivelse finner du i menyen på denne siden. Kjør gjerne sammen til Flydagen, så blir det både mer sosialt og mer effektiv parkering.

Foto: Eirik Østensjø

Norwegian Spitfire Foundation kommer tilbake med sin Harvard LN-TEX etter et lengre verkstedopphold. Nå i ny drakt. Maskinen har fargeskjema og serienummer KF568 fra sin tid med britiske Royal Air Force.

I løpet av 2. verdenskrig fikk norske piloter under trening godt kjennskap til denne flytypen under sitt opphold i Kanada. Harvard var også i tjeneste som treningsfly i Norge i en periode etter 2. verdenskrig. Hovedsaklig ved flyskolen på Gardermonen. I 1955 ble ble videregående flygeropplæring flyttet til Canada, og Harvard ble faset ut av i Luftforsvaret. Over 17000 Harvard ble produsert, og Sør-Afrika hadde sine i aktiv tjeneste helt fram til 1995. Tuppen på propellbladene til Harvard bryter lydmuren, og det gir flyet en svært karakteristisk lyd. Selv i dag brukes bland annet Harvard som treningsfly for piloter som ønsker å fly flytyper som Spitfire og Mustang. Dette er med andre ord en flytype som er med på å holde liv i viktig flyhistorie!

Billetter til Flydagen Sola fås kjøpt på Linticket:
https://www.linticket.no/page/no/event/20/2282

Parkering blir lagt til Flymuseet ved Sola sjø. Kart og veisbeskrivelse finner du i menyen på denne siden. Kjør gjerne sammen til Flydagen, så blir det både mer sosialt og mer effektiv parkering.

Foto: Morten Hoel Johansen

Biltema Airshow kommer med sin Supermarine Spitfire Mk.XVIe RW386 og Cavalier Mustang “It’s about time”. Flyene er nå basert på Sola. Alt vedlikehold osv. utføres lokalt. Selv om flyene er under svensk register kan vi nå se på disse nydelig flymaskinene fra 2. verdenskrig som nesten norske. De flys også av lokale piloter.

Supermarine Spitfire var et britisk enmotors jagerfly som ble brukt av Royal Air Force og mange allierte land under den 2. verdenskrig og fram til 50-tallet. Spitfire var det eneste britiske jagerfly som ble produsert gjennom hele 2. verdenskrig.

RW386 som vi får se på Sola var ferdig restaurert i 2007 på legendariske Duxford i England. Da hadde det gått 55 år siden sist den var i luften. Merkingen NG-D er den samme som den hadde på 40-tallet. Motoren er en Rolls Royce Merlin 266 som yter 1580 hestekrefter bygget på lisens i USA av Packard.

Cavalier F51D Mustang “It’s about time” er en original North Amreican P-51D Mustang som ble delvis bygget om av Cacallier i 1968. Da fjernet man også all tidligere indentitet. Det var mange modifikasjoner som ble gjort. Bla vinge-tipp tanker (som senere ble fjernet), større vertikal-hale, baksete, en større canopy med luftinntak, forsterket vinge, 6 hardpoints under vingen og oppgradert avionikk.

Mustangen til Biltema deltok under “fotballkrigen” i El Salvador fra 14. til 18. juli i 1969 med identiteten FAS405. Motstanderen var Honduras som bla. brukte amerikanske Vought Corsair. Disse var også bygget under 2. verdenskrig. Da ble den fløyet av amerikanske piloten Ben Hall. Søsterflyet FAS404 ble skutt ned av en Corsair fra Honduras. Dette skal ha vært siste gang fly fra 2. verdenskrig var i luftkamp. Den aktuelle Corsairen skal være identisk med en som nå er restaurert og flyr i Frankrike.

Under Flydagen Sola 15. juni får vi se Spitfire og Mustang i formasjon. Spifire får vi se som solo-oppvisning, og vi får se Spitfire i formasjon med F-35 fra Luftforsvaret som en del av Luftforsvarets 75-års markering.

Billetter til Flydagen Sola fås kjøpt på Linticket:
https://www.linticket.no/page/no/event/20/2282

Parkering blir lagt til Flymuseet ved Sola sjø. Kart og veisbeskrivelse finner du i menyen på denne siden. Kjør gjerne sammen til Flydagen, så blir det både mer sosialt og mer effektiv parkering.

Foto: Eirik Østensjø

Piper PA-18 Super Cub fløy første gang i 1949 men det har røtter helt tilbake 30-tallets Cub som ble laget i flere sivile og militære varianter. US Army brukte det til flere typer oppgaver, og der fikk den kallenavnet Army Cub. Også kjent som L-4 Grashopper.

Flyet vi får se under Flydagen Sola eies av fire lokale entusiaster som bruker flyet flittig gjennom hele året.

Billetter til Flydagen Sola fås kjøpt på Linticket:
https://www.linticket.no/page/no/event/20/2282

Parkering blir lagt til Flymuseet ved Sola sjø. Kart og veisbeskrivelse finner du i menyen på denne siden. Kjør gjerne sammen til Flydagen, så blir det både mer sosialt og mer effektiv parkering.

Foto: Eirik Østensjø

Luftforsvaret kommer til Flydagen Sola 2019 med to F-16AM fra 331 skvadron i Bodø hvor alle F-16AM er samlet nå. Begge maskinene kan oppleves både på bakken og i luften. Benytt muligheten til å se norske F-16 før de fases ut fra Luftforsvaret etter lang og tro tjeneste om noen få år. Arvtakeren er F-35A som vi også får se under Flydagen Sola 15. juni.

Flyger og bakkepersonell vil være ved flyet og svare på spørsmål angående F-16 og Luftforsvaret.

Billetter til Flydagen Sola fås kjøpt på Linticket:
https://www.linticket.no/page/no/event/20/2282

Parkering blir lagt til Flymuseet ved Sola sjø. Kart og veisbeskrivelse finner du i menyen på denne siden. Kjør gjerne sammen til Flydagen, så blir det både mer sosialt og mer effektiv parkering.

Foto: Eirik Østensjø

Arrangørklubben Sola Flystasjon Flyklubb bidrar under Flydagen Sola med sine Saab Safir. Maskinene var i bruk i Luftforsvaret som skolefly mellom 1957 og 1982. Grunnutdanning og utvelgelse av flygere foregikk med Safir i Norge før de utvalgte deretter ble sendt videre USA og Kanada. Designarbeidet på Safir ble startet i 1944, og prototypen fløy første gang i 1945. Luftforsvaret hadde til sammen 30 Safir, og mange av dem er fortsatt i Norge. Noen flyr fortsatt, noen står lagret på ulike steder i landet og enkelte er på museum. De fleste er malt slik de så ut i sin tid i Luftforsvaret. Sola Flystasjon Flyklubb er aktive innen luftakrobatikk, og holder jevnlig kurs i emnet for klubbens medlemmer. Formasjonsflygingen vi får se under Flydagen Sola utføres av flygere med solid erfaring. Flere av medlemmene har bakgrunn fra Luftforsvaret hvor de startet sin karriere nettopp med Safir, og nå mange år etter viser de fram sine ferdigheter med skoleflyet sitt for publikum på Sola Airshow!

Billetter til Flydagen Sola fås kjøpt på Linticket:
https://www.linticket.no/page/no/event/20/2282

Parkering blir lagt til Flymuseet ved Sola sjø. Kart og veisbeskrivelse finner du i menyen på denne siden. Kjør gjerne sammen til Flydagen, så blir det både mer sosialt og mer effektiv parkering.

Foto: Eirik Østensjø

Luftforsvaret kommer til Flydagen Sola med Norges eget oppvisningsteam “The Yellow Sparrows”. Teamet flyr 4 stk. Saab MFI-15 Safari. I Norge brukes flytypen primært som skolefly. Det vil si grunnleggende opplæring og utvelgelse av flyelever i Luftforsvaret. Saab Safari har vært i drift i Luftforsvaret siden 1981, og dette er flytypen som overtok etter Saab Safir som vi også får se på Sola Airshow. Luftforsvarets flygerskole holder i dag til på Bardufoss flystasjon og er underlagt 139 Luftving. Teamet “The Yellow Sparrows” består av instuktører ved flygerskolen, og de er aktive på flyshow i hele Scandinavia. Dette er flygere med lang og bred erfaring fra Luftforsvaret, og nå kommer de til oss på Sola for å vise fram solid luftakrobatikk med sine maskiner.

Under Flydagen Sola skal Luftforsvaret ha stand for å rekruttere personell til sine fremtidige behov. Ta kontakt med dem for å se hvor mange spennende muligheter man har!

Billetter til Flydagen Sola fås kjøpt på Linticket:
https://www.linticket.no/page/no/event/20/2282

Parkering blir lagt til Flymuseet ved Sola sjø. Kart og veisbeskrivelse finner du i menyen på denne siden. Kjør gjerne sammen til Flydagen, så blir det både mer sosialt og mer effektiv parkering.

Foto: Eirik Østensjø – Saab Safari “The Yellow Sparrows”

Luftforsvaret vil i anledning sitt 75-årsjubileum vise sitt nyeste kampfly sammen med den første typen jagerfly Luftforsvaret hadde da det ble grunnlagt i 1944.

Gled dere til å se norsk F-35A sammen med Spitfire under flydagen Sola 15. juni.

Her illustrert med et bilde av US Air Force sin heritage flight under Flying Legends 2018 på Duxford i England.

Billetter til Flydagen Sola fås kjøpt på Linticket:
https://www.linticket.no/page/no/event/20/2282

Parkering blir lagt til Flymuseet ved Sola sjø. Kart og veisbeskrivelse finner du i menyen på denne siden. Kjør gjerne sammen til Flydagen, så blir det både mer sosialt og mer effektiv parkering.

Foto: Eirik Østensjø