Årets klubb PFT teori holdes i klubbhuset tirsdag 25/2 klokka 19:00
Weather Wisdom
Vel møtt til faglig påfyll
Sola Flystasjon Flyklubb inviterer til teorikurs i akroflyging helgen 7-8. mars 2020. Kurset avholdes i vårt klubbhus, går over lørdag og søndag og koster kr 1800. Vi har plass til 15 deltakere på kurset. Siden kurset holdes på Sola Flystasjon kan vi dessverre kun tilby kurset til norske statsborgere.
Påmelding gjøres på følgende skjema innen 21.02.20.
Læreboka “Akroflyging” av Knut Lande kan kjøpes gjennom Luftfartsskolen. Continue reading
NOTAM ER KANSELLERT. DET ER IKKE KRAV OM PPR PÅ ENBR
“Ønsker å informere dere om at vi innfører PPR på permanent basis, og håper dere kan bidra til å spre informasjonen i VFR- og småflymiljøene hos dere. Selv om vi har sendt NOTAM om forholdet, skader det sikkert ikke med litt ekstra info.
PPR FOR VFR
PPR iverksettes TOR 14 NOV 0001 UTC, for all VFR-trafikk unntatt SAR/EMERG/HOSP og HEL. Ordningen administreres av FLY-P. Tel / e-post kunngjort i NOTAM.
Mvh.
Bent Bøe
OPR SJEF TWR ENBR”
Siden slutten av 50-tallet var Saab Safir 91B «bærebjelken» i utdanning av piloter i det norske Luftforsvaret. Mange flygere i blant annet Braathens og SAS har positive minner fra sin introduksjon til flyging, nettopp på grunn av dette flyet. Andre har blitt kjent med Saab Safir etter at flyet ble utfaset som skolefly i Luftforsvaret.
Mange år etter utfasing av Safirene, er de fremdeles å se i luften i Rogaland. Sola Flystasjon Flyklubb (www.sffk.org) har driftet LN-SAO og LN-SAP i mange år, kanskje mye lengre enn det som opprinnelig var forventet. Faktum er at disse eksemplarene i dag er i en fantastisk teknisk tilstand.
I disse dagene feirer SFFK sitt 35-års jubileum og i den anledning skal det publiseres en bok (hardback, A4 liggende format) på over 160 sider nettopp om klubbens aktiviteter gjennom alle disse årene. LN-SAO og LN-SAP blir her behørig fremstilt med mange bilder, tekster, uttalelser og anekdoter fra nåværende og tidligere SFFK medlemmer.
Boken tilbys til alle som vil vite mer om klubben og Saab Safir til en pris til kroner 360 + porto på kr 180 hvor dette er aktuelt. Bestillinger blir å betrakte som bindende ved å betale 360,- eller 540,- hvis vi skal sende boken til deg.
Fyll ut følgende skjema for å registrere din bestilling.
Konto for innbetaling er 1208.54.90700 (Brian Hoddy). Husk å skrive ditt navn i Meldingsfeltet samt at hvis du ønsker boken tilsendt, at du også skriver adressen i meldingsfeltet.
Bestillingsfrist (cut-off dato) er søndag 13. oktober 2019.
Boken antas ferdig trykket ultimo oktober, primo november.
Vi er 3 medlemmer i SFFK (undertegnede, Knut, Siegfried) og 1 person fra Flymuseet (Egil Endresen) som har tenkt oss til Oshkosh, EAA Airventure 2020 på Wittman Field i Wisconsin.
Videre etter 4 dagers opphold på Oshkosh har vi tenkt å besøke USAF Museum på Dayton Ohio. Utgangspunktet for reisen er London, Heathrow. Det er ulike alternativer mtp opphold ved og utenfor Oshkosh men det haster for at min kontakt i Ian Allen Travel skal få bestilt rom.
Jeg kommer til å presentere det tiltenkte opplegget for medlemmer på SFFK klubbmøte i september.
Interesserte kan imidlertid ta kontakt med meg pr telefon eller e mail når som helst for mer utfyllende info.
Brian Hoddy (tlf +47 900 98 152)
Det går mot slutten i innsamling, tilrettelegging og redigering av SFFK Mimreboken før den går til trykkeriet. Det står igjen stavekontroll av tekstene, “picture credits”, mindre kosmetiske endringer mm.
Dersom medlemmene har flere bilder eller anekdoter tar jeg gjerne imot innen 26 juli.
Brian Hoddy
Yak 52 er et militært treningsfly designet av Yakovlev Bureau i Moskva. Bortsett fra et par prototyper, er samtlige Yak-52 bygget på lisens siden 1979 av Aerostar SA Bacau, Romania, og produksjonsnummer etter 1990 heter også Aerostar. Flytypen er fortsatt i produksjon.
Det er mange entusiaster på Sola, og Atle Inge Andersen har kjøpt sitt eget Yak-52. Det har stjernemotor og gode egenskaper for akroflyging. Atle Inge hadde sin første oppvisning med Yak-52 på Stord i 2015, og vi har fått se han ved flere anledninger etter dette.
Gjør dere klare for herlig lyd fra stjernemotoren og mye røyk i harmoni med fin akrobatikk! Foto: Eirik Østensjø
Denne lekre maskinen trenger ikke å reise langt. Den befinner seg på Sola, og eies av to lokale entusiaster. Det er en Boeing Stearman N2S-4 bygget for U.S. Navy som treningsfly. Det ble laget mange varianter av Stearman, og totalt ble 10626 Stearman produsert i løpet 1930 og 1940 årene. Standard motor til alle N2S varianter var en Wright J-5 Whirlwind som yter 220 hestekrefter. U.S. Army var den største brukeren av Stearman. Da med navn PT-13, PT-17 og P-18. De ulike modellene hadde forskjellige motorer. I dag kan man se flytypen på flyshow i hele verden. Blandt annet bruker Breitling Wingwalkers i England ombyggede Stearman. De fleste flygere som endte opp i f.eks. P-51 Mustang, P38 Lightning og B-17 Flying Fortress startet sin trening i Stearman. Dette var med andre ord en meget viktig flytype under 2. verdenskrig. Vi er heldige å få se flytypen som var starten til titusener av piloters karrierer på Flydagen Sola! Foto: Eirik Østensjø
Sola Flystasjon Flyklubb 
You must be logged in to post a comment.