Author Archives: Sola Flystasjon Flyklubb

Bergen Lufthavn Flesland innfører permanent PPR for VFR trafikk

Ønsker å informere dere om at vi innfører PPR på permanent basis, og håper dere kan bidra til å spre informasjonen i VFR- og småflymiljøene hos dere. Selv om vi har sendt NOTAM om forholdet, skader det sikkert ikke med litt ekstra info.

PPR FOR VFR
PPR iverksettes TOR 14 NOV 0001 UTC, for all VFR-trafikk unntatt SAR/EMERG/HOSP og HEL. Ordningen administreres av FLY-P. Tel / e-post kunngjort i NOTAM.

Mvh.
Bent Bøe
OPR SJEF TWR ENBR

Minneboken er under produksjon

Til dere som har bestilt SFFK mimrebok kan jeg opplyse at underlaget er overlevert trykkeriet, det er ferdig korrekturlkest/godkjent og  klar til produksjon. Siste melding fra trykkeriet tyder på at den blir klar til utsendelse senest slutten av november.
mvh Brian

Sola Flystasjon Flyklubb markerer 35-års jubileum og utgir en publikasjon med bilder og tekst av fly og medlemmer gjennom disse 35 år.

Siden slutten av 50-tallet var Saab Safir 91B «bærebjelken» i utdanning av piloter i det norske Luftforsvaret. Mange flygere i blant annet Braathens og SAS har positive minner fra sin introduksjon til flyging, nettopp på grunn av dette flyet. Andre har blitt kjent med Saab Safir etter at flyet ble utfaset som skolefly i Luftforsvaret.

Mange år etter utfasing av Safirene, er de fremdeles å se i luften i Rogaland. Sola Flystasjon Flyklubb (www.sffk.org) har driftet LN-SAO og LN-SAP i mange år, kanskje mye lengre enn det som opprinnelig var forventet. Faktum er at disse eksemplarene i dag er i en fantastisk teknisk tilstand.

I disse dagene feirer SFFK sitt 35-års jubileum og i den anledning skal det publiseres en bok (hardback, A4 liggende format) på over 160 sider nettopp om klubbens aktiviteter gjennom alle disse årene. LN-SAO og LN-SAP blir her behørig fremstilt med mange bilder, tekster, uttalelser og anekdoter fra nåværende og tidligere SFFK medlemmer.

Boken tilbys til alle som vil vite mer om klubben og Saab Safir til en pris til kroner 360 + porto på kr 180 hvor dette er aktuelt. Bestillinger blir å betrakte som bindende ved å betale 360,- eller 540,- hvis vi skal sende boken til deg.

Fyll ut følgende skjema for å registrere din bestilling.

Konto for innbetaling er 1208.54.90700 (Brian Hoddy). Husk å skrive ditt navn i Meldingsfeltet samt at hvis du ønsker boken tilsendt, at du også skriver adressen i meldingsfeltet.

Bestillingsfrist (cut-off dato) er søndag 13. oktober 2019.

Boken antas ferdig trykket ultimo oktober, primo november.

Tur til Oshkosh – EAA Airventure 2020

Vi er 3 medlemmer i SFFK (undertegnede, Knut, Siegfried) og 1 person fra Flymuseet (Egil Endresen) som har tenkt oss til Oshkosh, EAA Airventure 2020 på Wittman Field i Wisconsin.

Videre etter 4 dagers opphold på Oshkosh har vi tenkt å besøke USAF Museum på Dayton Ohio. Utgangspunktet for reisen er London, Heathrow. Det er ulike alternativer mtp opphold ved og utenfor Oshkosh men det haster for at min kontakt i Ian Allen Travel skal få bestilt rom. 

Jeg kommer til å presentere det tiltenkte opplegget for medlemmer på SFFK klubbmøte i september. 

Interesserte kan imidlertid ta kontakt med meg pr telefon eller e mail når som helst for mer utfyllende info.

Brian Hoddy (tlf +47 900 98 152)

Final Call!

Det går mot slutten i innsamling, tilrettelegging og redigering av SFFK Mimreboken før den går til trykkeriet. Det står igjen stavekontroll av tekstene, “picture credits”, mindre kosmetiske endringer mm.

Dersom medlemmene har flere bilder eller anekdoter tar jeg gjerne imot innen 26 juli.

Brian Hoddy

Yak 52

Yak 52 er et militært treningsfly designet av Yakovlev Bureau i Moskva. Bortsett fra et par prototyper, er samtlige Yak-52 bygget på lisens siden 1979 av Aerostar SA Bacau, Romania, og produksjonsnummer etter 1990 heter også Aerostar. Flytypen er fortsatt i produksjon.

Det er mange entusiaster på Sola, og Atle Inge Andersen har kjøpt sitt eget Yak-52. Det har stjernemotor og gode egenskaper for akroflyging. Atle Inge hadde sin første oppvisning med Yak-52 på Stord i 2015, og vi har fått se han ved flere anledninger etter dette.

Gjør dere klare for herlig lyd fra stjernemotoren og mye røyk i harmoni med fin akrobatikk! Foto: Eirik Østensjø