Category Archives: Operativt

Prosedyrer ved Sola Flystasjon

Styret ønsker å minne medlemmene om at følgende prosedyrer gjelder ved Sola Flystasjon:

Ved adgang utenfor arbeidstid, dvs. når vaktbua ikke er bemannet, skal en etter å ha kjørt gjennom porten vente med å kjøre videre til porten er gått helt igjen, dvs. en er selv ansvarlig for at ingen andre kommer gjennom porten mens den står åpen uten å legitimere seg eller bruke eget kort. Det er ikke nok å vente til bommen har gått ned.

Hvis en er nr. to eller mer i kø med bil foran skal en enten legitimere seg i vakta for så å kjøre inn, eller vente på tur til bommen er nede og dra kortet på ny med egen kode før en kjører inn. Så må en vente til neste bil har gjort det samme eller porten er gått helt igjen.

Det er heller ikke lov å kjøre på gresset ved klubbhytta (eller andre steder), kun på asfalt eller betong!

Ved brudd på bestemmelsene vil bilnummer bli registrert og vedkommendes adgangskort sperret uten varsel!

Klubb PFT 2017

Datoene for teoridelen  er satt til torsdag 2/2 og 16/2 2017 klokka 19:00 i klubbhuset. Du velger den dagen som passer best for deg.

I år har vi fokus på Nødlandinger v/Thomas Gundersen og Normale landinger v/Espen Tjetland.

Gode demonstreringer vha film og billedmateriell vil bli utarbeidet. Det er selvfølgelig også åpent for diskusjon og skolen håper at dette frisker opp gammel kunnskap og at vi blir godt forberedt for kommende sesong. Vel møtt til en god flight safety  kveld i godt lag.

Deadline for gjennomføring av flydelen av klubb PFT (klubbsjekk) er 31.03.17. Det er jo selvfølgelig mulighet for å ta denne allerede fra januar så det burde være god tid til planlegging. På denne måten er vi godt rustet foran kommende sesong. Ta kontakt fortrinnsvis med Harald, Rein Inge og Thomas for Klubb-PFT (klubbsjekk).

Nødlandingsplass?

Innføring av ‘demarcated areas’ DA

Informasjonsskriv fra Avinor:

Som de fleste sikkert vet er det EU-komisjonen som regulerer security installasjoner, systmer og prosesser i Europa – dette gjelder også Norsk luftfart. For en liten stund siden kom det en oppdatering som vi nå har satt i drift.

da-marking

EU-regelverket (som vanligvis blir overført i Norsk regelverk med det samme) har endret litt på kravene til bruk av flyside, og i denne sammenhengen ble det innført et noe tydeligere skille mellom kommersiell flytrafikk, annen type flytrafikk (bla helikoptertrafikk, småfly og ambulansefly) og alt annet som skjer på lufthavnen. Continue reading

Vi prioriterer flyging med SAO ut 2016

Siden SAP stod store deler av året er det ikke betalt årskort for denne maskinen i år. Resten av 2016 prioriterer vi derfor å fly SAO hvis denne er ledig. Skulle SAO være booket eller utilgjengelig av andre grunner er det selvsagt OK å booke SAP i stedet for.

Erik Andreas svinger seg over Sola . (Foto: Ove Hunstok)

Erik Andreas svinger seg over Sola . (Foto: Ove Hunstok)

Ny radio og transponder i SAP

LN-SAP er tilbake fra Fonnafly sitt verksted på Torp med nymontert Becker AR6201 radio med 8.33 MHz kanalseparasjon (her er quick reference guide og brukermanual (se kapittel 3, operations)) og Becker BXP6401 (brukermanual) mode-S transponder. Begge de nye radioene passer inn i kassetten til den gamle radioen slik at vi nå får en mer kompakt radioinnstallasjon.

Det vil sannsynligvis bli litt justering av intercomvolum, sensitivitet og sidetone den første uka før vi får alt slik vi ønsker å ha det.

becker

Droneaktivitet Brusand – Sirevåg | 24.08.16 – 21.09.16

notam

Ønsker å informere dere om denne aktiviteten, da det er i et område der mange ferdes til vanlig.

Ref NOTAM ENWN/0377/16
B) 1608240500 C) 1609021900
UNMANNED ACFT WILL TAKE PLACE IN AREA 582938N 0054734E – 583106N
0054806E – 583221N 0054429E – 583216N 0054138E – (582938N 0054734E)
LOWER LIMIT: SFC UPPER LIMIT: 1000FT AMSL

Området ligger mellom Brusand og Sirevåg, og det vil bli droneflyging der hver dag opp til 1000FT. Dette er ukontrollert luftrom, men Sola APP vil forsøke å informere luftfartøy så sant det er kapasitet til det.

UAV/Dronen er en Lockheed Martin Indago med lanterner og mulighet til å fly BLOS, Beyond Line of Sight. Det vil si fjernstyres utenfor synsrekkevidde. Operatørene vil ha lyttevakt på 123,5 og 119,6.

Har dere flere spørsmål så kan de stilles til meg, så skal jeg videreformidle til UAV-operatøren.

Med vennlig hilsen
Ole-Morten Varhaug
Operativ sjef Sola TWR