Category Archives: Flydagen

Flydagen 2019: Deltakende fly lørdag 15. juni

Foto: Eirik Østensjø

Foreløpig program:

Saab Safir (2 stk. flygende og en på statisk utstilling)
Fiesler Fi156 Storch
Piper L-18C Supercub (en flygende og en på statisk utstilling)
Lockheed Martin F-35A
Lockheed Martin F-16 (2 stk. flygende)
Supermarine Spitfire Mk.XVI
Cavalier F-51D Mustang
Boeing Stearman (2 stk. flygende)
Saab Safari (4 stk. flygende)
Yakovlev Yak 50
Yakovlev Yak 52
North American Harvard
Bell UH-1E “Huey” (kun flygende)
Hawker Sea Fury T.20

Dersom ikke annet er beskrevet skal alle fly.

* Oppdatert 24.05.2019

Advertisements

Yak 52

Yak 52 er et militært treningsfly designet av Yakovlev Bureau i Moskva. Bortsett fra et par prototyper, er samtlige Yak-52 bygget på lisens siden 1979 av Aerostar SA Bacau, Romania, og produksjonsnummer etter 1990 heter også Aerostar. Flytypen er fortsatt i produksjon.

Det er mange entusiaster på Sola, og Atle Inge Andersen har kjøpt sitt eget Yak-52. Det har stjernemotor og gode egenskaper for akroflyging. Atle Inge hadde sin første oppvisning med Yak-52 på Stord i 2015, og vi har fått se han ved flere anledninger etter dette.

Gjør dere klare for herlig lyd fra stjernemotoren og mye røyk i harmoni med fin akrobatikk! Foto: Eirik Østensjø

Boeing Stearman

Denne lekre maskinen trenger ikke å reise langt. Den befinner seg på Sola, og eies av to lokale entusiaster. Det er en Boeing Stearman N2S-4 bygget for U.S. Navy som treningsfly. Det ble laget mange varianter av Stearman, og totalt ble 10626 Stearman produsert i løpet 1930 og 1940 årene. Standard motor til alle N2S varianter var en Wright J-5 Whirlwind som yter 220 hestekrefter. U.S. Army var den største brukeren av Stearman. Da med navn PT-13, PT-17 og P-18. De ulike modellene hadde forskjellige motorer. I dag kan man se flytypen på flyshow i hele verden. Blandt annet bruker Breitling Wingwalkers i England ombyggede Stearman. De fleste flygere som endte opp i f.eks. P-51 Mustang, P38 Lightning og B-17 Flying Fortress startet sin trening i Stearman. Dette var med andre ord en meget viktig flytype under 2. verdenskrig. Vi er heldige å få se flytypen som var starten til titusener av piloters karrierer på Flydagen Sola! Foto: Eirik Østensjø

Fieseler Fi 156a-1 Storch

Denne originale tyske Luftwaffe maskinen med betegnelsen Fiesler Storch Fi 156a-1 kom til Sola i august 2016, og er nå endelig over på norsk register som LN-STC. Storch har en luftkjølt Argus AS10c V8 motor på 240 hestekrefter. Det er designet etter kriterier fra tyske RLM (Reichsluftfahrtministerium) før 2. verdenskrig med hovedfokus på liaison og evakuering av sårede. Flyet har fantastisk STOL (short takeoff and landing) egenskaper og ved behov kan vingene foldes bakover for å at det skal ta mindre plass. Etter 2. verdenskrig stod det endel Storch igjen i Norge etter tyskerne. Enkelte av dem ble tatt over av Luftforsvaret. De siste ble tatt ut av tjeneste i 1954. En rekke land har hatt typen i sitt Luftforsvar, og omkring 2900 Storch i forskjellige varienter ble produsert. Gled dere til en oppvisning hvor flyet er innen synsvidde fra takeoff til landing! Foto: Eirik Østensjø