Boeing Stearman

Denne lekre maskinen trenger ikke å reise langt. Den befinner seg på Sola, og eies av to lokale entusiaster. Det er en Boeing Stearman N2S-4 bygget for U.S. Navy som treningsfly. Det ble laget mange varianter av Stearman, og totalt ble 10626 Stearman produsert i løpet 1930 og 1940 årene. Standard motor til alle N2S varianter var en Wright J-5 Whirlwind som yter 220 hestekrefter. U.S. Army var den største brukeren av Stearman. Da med navn PT-13, PT-17 og P-18. De ulike modellene hadde forskjellige motorer. I dag kan man se flytypen på flyshow i hele verden. Blandt annet bruker Breitling Wingwalkers i England ombyggede Stearman. De fleste flygere som endte opp i f.eks. P-51 Mustang, P38 Lightning og B-17 Flying Fortress startet sin trening i Stearman. Dette var med andre ord en meget viktig flytype under 2. verdenskrig. Vi er heldige å få se flytypen som var starten til titusener av piloters karrierer på Flydagen Sola! Foto: Eirik Østensjø

Fieseler Fi 156a-1 Storch

Denne originale tyske Luftwaffe maskinen med betegnelsen Fiesler Storch Fi 156a-1 kom til Sola i august 2016, og er nå endelig over på norsk register som LN-STC. Storch har en luftkjølt Argus AS10c V8 motor på 240 hestekrefter. Det er designet etter kriterier fra tyske RLM (Reichsluftfahrtministerium) før 2. verdenskrig med hovedfokus på liaison og evakuering av sårede. Flyet har fantastisk STOL (short takeoff and landing) egenskaper og ved behov kan vingene foldes bakover for å at det skal ta mindre plass. Etter 2. verdenskrig stod det endel Storch igjen i Norge etter tyskerne. Enkelte av dem ble tatt over av Luftforsvaret. De siste ble tatt ut av tjeneste i 1954. En rekke land har hatt typen i sitt Luftforsvar, og omkring 2900 Storch i forskjellige varienter ble produsert. Gled dere til en oppvisning hvor flyet er innen synsvidde fra takeoff til landing! Foto: Eirik Østensjø

Selvassuranse 2019

Godt nytt år alle sammen! Nytt år betyr ny innbetaling av selvassuranse. Kasserer vil oppfordre alle som flyr om å betale denne hvert år.

Det er en kollektiv forsikringsordning for våre piloter. Skades eller havarerer fly og kaskoforsikring benyttes så slipper piloten selv å dekke egenandelen på forsikringen. Hvis en tar del i denne forsikringsorningen så dekkes egenandelen på forsikringen av fondet vi har opprettet med den hensikt.

I vår klubb har vi gjennom åra har hatt flere skader hvor kaskoforsikring har vært benyttet. De som ikke hadde betalt kunne ikke påberope seg at egenandel på kaskoforsikring skulle dekkes av fondet som andre piloter hadde betalt inn til.

Selvassuranse 2019 kr 200 betales til konto 7331 66 81546.

Innkalling til dugnad – UTSATT!

Dugnaden er utsatt inntil videre!
Som kjent har styret bestemt at vi skal renovere og oppgradere toalettet i klubbhuset. For at dette skal skje må vi tømme flere rom for material for å skape plass til utvidelsen.  Logistikken og rivingen av vegger og fjerning av dører kan vi bli ferdig med på en dag dersom vi er tilstrekkelig mange.
Still opp med sag, hammer, brekkjern og stikksag og bli med. Jeg har ikke slike verktøy selv så det er viktig at man stille med slikt. Meld tilbake om du har tid slik at jeg kan planlegge dagen.
mvh
Brian Hoddy
Ansvarlig for SFFK klubbhytta

Arkivbilde

Flydagen 2018: Slik kommer du deg til årets stevneområde.

Det blir kun enveiskjøring fra angitt innkjørsel til stevneområdet. Flydagen 2018 avholdes på Platform 5, helt syd på flyplassen. Innkjøring skjer ved rundkjøringen i krysset Nordsjøveien og Vigdelveien. Ta inn mot golfbanen og fortsett rett fram til du treffer porten som leder inn til Flydagen parkering (merk at det ikke er lov å parkere på golfbanens parkering). Utkjøring er via grusvei ut på Kleppveien. Det vil ikke være tillat for publikum å kjøre inn til stevneområdet via utkjørselen på Kleppveien.

Kjør gjerne sammen til Flydagen, så blir det både mer sosialt og mer effektiv parkering.
fd18-ankomst